Kaip išsirinkti elektrinį valties variklį: išsamus gidas

Elektriniai valčių varikliai sparčiai populiarėja – jie tylūs, ekologiški, pigūs eksploatuoti ir idealiai tinka žvejybai, poilsiui ar nedideliems laivams. Tačiau rinkoje – dešimtys modelių su skirtingomis galiomis, įtampomis ir technologijomis. Kaip išsirinkti tinkamą?

Šiame straipsnyje paaiškinsime, kaip teisingai pasirinkti elektrinį valties variklį, kad jis atitiktų jūsų laivo dydį, naudojimo paskirtį ir biudžetą.

1. Kodėl verta rinktis elektrinį variklį?

Elektriniai valčių varikliai turi keletą esminių privalumų:

• Visiškai tylūs – idealu žvejybai

• Neteršia vandens ir oro

• Mažos eksploatacijos išlaidos

• Paprasta priežiūra

• Leidžiami ežeruose, kur draudžiami benzininiai varikliai

Dėl šių priežasčių jie plačiai naudojami žvejybiniuose kateriuose, pripučiamose valtyse, plastikinėse valtyse ir net mažose burinėse jachtose.

2. Pagrindinis kriterijus – variklio traukos jėga (lbs)

Elektrinių variklių galia nurodoma trauka svarais (lbs – pounds), o ne arklio galiomis.

Apytikslė formulė:

Kiekvieniems 100 kg laivo svorio reikia ~5 lbs traukos neįvertinus srovės ar vėjo veiksnių

Laivo svoris (su žmonėmis ir įranga) - Rekomenduojama trauka

300 kg - 30 lbs

500 kg - 55 lbs

800 kg - 80 lbs

1200 kg - 110+ lbs

Jeigu valtis ilgesnė nei 4 m arba dažnai plaukiama prieš vėją – geriau rinktis galingesnį modelį.

3. Maitinimo įtampa – 12 V, 24 V ar 36 V?

Elektriniai varikliai veikia skirtingomis įtampomis: 12V, 24V ar net 36V.

Kuo didesnė įtampa – tuo:

• efektyvesnis variklis

• mažesni srovės nuostoliai

• ilgesnis plaukimo laikas

Dažniausiai pasitaikantys varikliai yra 12V. Jiems lengva pritaikyti ir akumuliatorių, dėl to, jog dauguma jų - taip pat 12V. Kuo variklis yra galingesnis, tuo didesnė nauda turėti aukštesnę įtampą. Taigi jei renkatės galingą variklį ir tokį pat modelį galima pasirinkti ir 12V ir 24V versijomis, pasvarstykite apie 24V, kadangi jis bus efektyvesnis.

4. Akumuliatorius – pusė visos sistemos

Blogai parinktas akumuliatorius sugadins ne tik plaukimo įspūdžius bet net ir geriausią variklį. Akumuliatorių turite rinktis ne tik pagal kainą, bet svarbiausia, pagal plaukimo trukmę ir naudojimo sąlygas. Prieš renkantis akumuliatorių, jūs turite žinoti konkretaus variklio energijos sąnaudas bei norimą plaukimo trukmę. Trukmę įsivertinkite su atsarga, kadangi plaukimas ramiomis sąlygomis ar prieš stiprų vėją naudoja skirtingą energijos kiekį.

Skaičiavimas (apytikslis):

60 lbs variklis ≈ 50 A/val. sąnaudos
100 Ah baterija ≈ 2 val.* maksimaliu greičiu
50% galia = ~4–5 val.

*Tai yra tik matematinis skaičiavimas. Tačiau yra vienas paslėptas kabliukas: nei vieno akumuliatoriaus talpa nebus tokia, kokią nurodo jo lipdukas. Tiksliau - nei vieno akumuliatoriaus negalima iškrauti iki visiško išsikrovimo (100%) ribos. Taip yra todėl, jog iškraunant akumuliatorių, krenta jo įtampa. O kuo labiau jis iškrautas ir kuo ilgiau jis laikomas tokioje būklėje, tuo stipriau vyksta nesustabdomi cheminiai procesai (sulfatacija) (ypač švino atveju), kurie mažina akumuliatoriaus bendrą talpą. Skirtingų rūšių akumuliatoriai elgiasi skirtingai, tad apžvelkime du dažniausiai sutinkamus jų tipus:

• Įprasti švino akumuliatoriai (įskaitant AGM tipo): šio tipo akumuliatoriai yra pigiausi, tačiau jie sunkūs ir neefektyvūs. Švininius akumuliatorius realiai galima iškrauti tik iki 50% jų talpos (taigi iš 100Ah talpos realiai galima panaudoti tik 50Ah). Iškraunant daugiau, ne tik ženkliai krenta įtampa (be apkrovos ji bus mažiau nei 12V, o po apkrova gali būti ir vos 10,5-11V), bet ir gadinamas pats akumuliatorius. Iškraukite 100Ah akumuliatorių bent kartą daugiau nei per puse, ir jau sekančio įkrovimo metu jo talpa nebesieks 100Ah. Taip pat iškraunant tokio tipo akumuliatorius įtampa krenta tolygiai ir todėl tai labai jaučiasi variklio traukoje - kuo labiau iškrautas akumuliatorius, tuo silpniau dirbs variklis.

• Ličio geležies fosfato (LiFePO, nemaišyti su telefonuose naudojamais ličio jonų Li-ion) akumuliatoriai: chemiškai labai stabilūs, nedegūs ir ypač gerai toleruoja gilias iškrovas. Ličio akumuliatorius galima be vargo iškrauti iki 90% iškrovos, o kuriais atvejais (jei leidžia jo integruotas valdiklis BMS) - net iki 98%. Negana to, iškraunant jį iki tokių lygių, įtampa beveik nekrenta ir jūsų variklis kuo puikiausiai veiks iki "paskutinio momento", kai minėtas BMS visiškai iškrovus akumuliatorių tiesiog jį atjungs ir nebeleis jo naudoti.

Taigi grįžtame prie realios skaičiuoklės:

60 lbs variklis ≈ 50 A/val. sąnaudos
100 Ah švino baterija ≈ 1 val. maksimaliu greičiu;

100 Ah ličio baterija ≈ 1:45 val. maksimaliu greičiu;

5. Veleno ilgis – dažniausia klaida

Jei velenas per trumpas – sraigtas kils iš vandens ir variklis praras galią.

Rekomendacija:

• Pripučiamos valtys → 60–75 cm

• Plastikiniai kateriai → 75–90 cm

• Bow mount (priekyje) → dažnai reikia ilgesnio

Prieš pirkdami variklį, pasidomėkite ir pasimatuokite savo valties variklio tvirtinimo vietą.

6. Valdymo tipai

Modernūs elektriniai varikliai siūlo:

• Pėdos pedalą

• Belaidį pultelį

• GPS inkaravimą

• Autopilotą

• Trajektorijos laikymą

Jei žvejoji – GPS „anchor“ funkcija yra revoliucija, nes ji leidžia užfiksuoti valtį vienoje vietoje, tarsi virtualus inkaras.

7. Populiariausi gamintojai

Patikimiausi prekės ženklai:

• Minn Kota

• Haswing

• Torqeedo

• MotorGuide

• Epropulsion

Pigūs „no-name“ modeliai dažnai turi silpną elektroniką ir trumpą tarnavimo laiką. O sugedus gali kilti problema su remontu, dėl atstovybių nebuvimo.

Išvada

Renkantis elektrinį valties variklį, svarbiausia atsižvelgti į:

• Laivo svorį

• Ilgį

• Naudojimo paskirtį

• Naudojimo trukmę

• Akumuliatoriaus tipą

Tinkamai parinkta sistema suteiks:

• Tylų plaukimą

• Ilgą veikimo laiką

• Patikimą darbą daugelį metų